簡介：油壓緩沖器的一油壓緩沖器個特性——線性減速,隨著科技的飛速發(fā)展，油壓緩沖器已經(jīng)作為一種標準部件被使用在某些工業(yè)機器人和其他機械的位置控制中，并且以其使用方便、易于調(diào)整的特點收到越來越多廠家的青睞。眾所周知，緩沖方法通常有兩種：一是從驅(qū)動系統(tǒng)的內(nèi)部控制，即內(nèi)緩沖；另一種是從驅(qū)動系統(tǒng)的外部控制，即外緩沖。油壓緩沖器就是外緩沖的一種。目前使用的緩沖裝減震器置中，無論是內(nèi)緩沖裝置還是外緩

油壓緩沖器的一油壓緩沖器個特性——線性減速

隨著科技的飛速發(fā)展，油壓緩沖器已經(jīng)作為一種標準部件被使用在某些工業(yè)機器人和其他機械的位置控制中，并且以其使用方便、易于調(diào)整的特點收到越來越多廠家的青睞。

眾所周知，緩沖方法通常有兩種：一是從驅(qū)動系統(tǒng)的內(nèi)部控制，即內(nèi)緩沖；另一種是從驅(qū)動系統(tǒng)的外部控制，即外緩沖。油壓緩沖器就是外緩沖的一種。

目前使用的緩沖裝減震器置中，無論是內(nèi)緩沖裝置還是外緩沖裝置，其大多數(shù)有一個共同缺點：它們不能均勻地消散能量，減速特性為非線性，這就是有關(guān)部件仍要收到一定的沖擊或振動，影響其定位精度和工作性能，機械速度也沒辦法提高。

理想的減速特性為等減速，或稱線性減速，它的主要優(yōu)點是最大緩沖力最小而緩沖效率高。油壓緩沖器是利用油液節(jié)流產(chǎn)生液壓阻尼的原理而制成的一種獨立的緩沖裝置。為了獲得良好的緩沖特性，油壓緩沖器在一定的緩沖行程內(nèi)，完全吸收掉沖擊聚氨酯緩沖器動能，且使最大緩沖力最小，即實現(xiàn)線性減速緩沖。